Décidément, après moins de 5 jours de course, les premiers protos se sont arrêtés à Puerto Calero: carbone, piles à combustibles en vrac ou encore check up préventifs avant le grand saut, nos rochelais l'ont bien compris: Nico a mis le cligno à droite le premier, avec deux Transats à son actif, il sait bien que naviguer sans tout le potentiel dispo du bateau, c'est plus que rageant, et 3 semaines seul, ça peut être dur pour les nerfs! Julien et Louis en ont fait de même et sont déjà repartis ce soir, on les présentait furieux, ils le sont! Nico, quand à lui va prendre un peu plus de temps, on se souvient de son arrêt éclair lors de l'étape retour de la SAS qu'il avait finalement remporté, celui là ne choque que très rarement! Stan sur son Sefico tout neuf est en stop aussi pour plus de rép' semble t'il, balcon arraché etc, mais le Normand a de la ressource!. Bertrand Delesne, classé en 2ème position derrière le 747, fait aussi un stop sur La Palma, sur apparement problème de pile..Bertrand en est à sa 4ème Mini, un vieux loup de mer comme lui, sait ce qu'il doit faire. A voir pour Giancarlo et Benoit Marie devant, qui font leur première mini.
Yannou a abandonné en tout début de course en Espagne suite à un gros vrac sous Gennak dans 35knts, tangon sous le vent, l'emmag' qui saute et qui transperce les laizes, les pops qui tombent sur le pont, après être arrivé au port et monté dans le mât, résultat, toron de hauban cassé, ferrure de 2ème étage de bdf fissurée, allo Denis, c'est terminé pour Yannou. La solidarité des ministes rochelais aidant, Arthur Léopold Léger est descendu vite fait avec une remorque le récupérer, et le voilà parmi nous devant son ordi!
Et les autres? nos deux Arnaud Chaigne et Gentien sont en train d'enrouler l'archipel volcanique, Jean Loup est en approche, ces trois là ont assuré la baston, à voir s'ils prévoient un pit-stop. Situation -apparement- plus compliquée pour David Genest, il se rapproche doucement -enfin à 5knts quand même- de Lanzarote, il aurait son mat cassé, à suivre.
Cette mini 2013 continue à être "dingue" de tout les points de vue! Et franchement aussi triste!
Vincent Busnel s'est échoué sur Lanzarote, lui a été secouru, mais son mythique
proto Finot 151 est détruit..
Ian Lipinski a abandonné son Pogo 2 539 après un soleil (récit
ici, chaud!), Pogo que l'on a bien connu à LR avec Steph LeDiraison puis Henry Meyniel et Benoit Laurière, chacun ayant fait au moins une Transat à bord sinon une SAS en plus.
Gwenolé Gahinet a lui été obligé de quitter son superbe Lombard qui menace ait de perdre sa quille, il travaille son portugais actuellement sur le chalutier qui l'a
récupéré!
Sans parler des dématages, safrans, escales en Espagne, à Madère ou au Maroc, Ouffff!!
Et sinon, la course? Giancarlo fait un peu parler la poudre, tout le temps, et semble peu inquiété par la concurrence, qui s'est, pour la plupart arrêté à Lanza'.
La route est longue, encore très longue.
Yannou a abandonné en tout début de course en Espagne suite à un gros vrac sous Gennak dans 35knts, tangon sous le vent, l'emmag' qui saute et qui transperce les laizes, les pops qui tombent sur le pont, après être arrivé au port et monté dans le mât, résultat, toron de hauban cassé, ferrure de 2ème étage de bdf fissurée, allo Denis, c'est terminé pour Yannou. La solidarité des ministes rochelais aidant, Arthur Léopold Léger est descendu vite fait avec une remorque le récupérer, et le voilà parmi nous devant son ordi!
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Quelle année compliquée! Aussitôt partis, la flotte de minis a du se résigner à se mettre à l'abri dans un port espagnol le plus proche possible soit pour, presque, la majorité de la flotte à Gijon, port bien connu des ministes pour avoir accueilli plusieurs fois la Transgascogne.
Il aura fallu attendre plus de 2 semaines pour lancer les 84 solitaires à l’assaut du Golfe de Gascogne. 2 semaines qu'il a fallu combler sur place ou en rentrant chez soi, en préparant re-préparant son mini, et surtout ne pas oublier que l'on peut partir sous 36h dès que l'automne breton l'aura voulu.
Petite interview ce jour sur France 3 Atlantique de Julien Pulvé et du directeur de course Denis Hugues sur cette attente qui dure depuis 10 jours maintenant.
La longue attente, déjà 5 jours que nos 84 ministes auraient du quitter Douarnenez, la faute à un automne "bien de chez nous" qui s'installe. Si les Minis étaient partis dimanche, ils se seraient faire sévèrement secoués au Cap Finistère, et maintenant.. ce serait de la baie de Douarn' au Cap Finistère! Donc rien à faire, tous les monde est cloué dans le petit port finistérien à attendre patiemment, car il va falloir être patient: à regarder rapidement les différents sites météo connus et reconnus, la météo est tout simplement hivernale jusqu'à au moins jeudi prochain! Cela fera 10jours minimum de retard! Énorme! L'étape à Lanzarote devait durer 3 semaines, donc l'organisation avait de la marge, mais celle-ci fond, et rapidement! Pour être dans les clous, niveau coureurs, il faudrait une semaine d'étape aux Canaries: récupération physique des skippers et réparations des différents bobos sur les minis. Si l'attente pouvaient se résumer à l'attente de 84 couples skippers/minis à Douarnenez, ce serait simple, mais il faut penser à ceux qui avaient prévu de venir à l'escale, billets d'avions, logements sur place etc à annuler, décaler.. sans parler des soucis de logistique de l'organisation.Pour nos coureurs rochelais, plusieurs sont rentrés chez eux, quelques uns bricolent encore à Dz, bref comme l'ensemble des coureurs.
Breschi-photo-vidéo est tenu par l'excellent Christophe "Belou" Breschi, photographe suivant le circuit mini depuis de nombreuses années et Valérie Montoriol, réalisatrice, à la vidéo; Belou est notamment le précurseur des "gueules de briefing" en noir et blanc. Il suit donc cette année la Transat.
